Ik was vandaag bij de ceremonie van de inaugural vlucht van Xiamen Air van AMS naar XMN en mocht uiteindelijk als enige (!) aan boord voor een airplane visit 4 stoelen in First, 18 in Business en 275 in Economy. Morgen staat er een artikeltje online, maar deze video is daarvan de highlight en wilde ik jullie niet onthouden
Ik vind de First op de La Premiere van AF lijken, in de A380 dan - niet heel veel privacy. Of de service gelijk is weet ik natuurlijk niet Business valt wel mee, lijkt op die van KLM. Niet all aisle access (want 2-2-2), maar op zich prima denk ik. Y vond ik er fris en jong uit zien?
De stoelen in First en Business lijken een hele korte rugleuning te hebben. Zo op het eerstegezicht eens met @WorldTraveller13
Ik vind het allemaal een beetje 'oud' eruitzien inderdaad - waarschijnlijk door de kleuren! Dat felblauwe in Y doet me een beetje denken aan een domestic vlucht met Jet Airways in een oud toestel dat allang met pensioen had gemoeten . Vanaf de achterkant is het een stuk beter door de grote tv'tjes! Business class-stoelen lijken dezelfde stoelen te zijn als TK op de 777 heeft. First heeft inderdaad qua kleuren/opstelling iets weg van La Première @SVDH! Ik ben heel benieuwd hoe de service is op Xiamen, heb me nooit zo in deze maatschappij verdiept eigenlijk...
Misschien toch maar de ST business class deal naar Azie boeken om dit is uit te proberen. Weet alleen niet of ik nou heel warm word van het interieur.
Recentelijk kreeg ik op een MF vlucht in Y vlak voor takeoff een tasje aangeboden van de purser met een flesje water en een Chinese krant. Dit in verband met mijn elite + status. Bijzonder vriendelijk gebaar, iets wat ik andere skyteamleden nog niet heb zien doen.
Ik kreeg op LGW-AMS met Garuda bezoek van de purser met de Financial Times. op basis van mijn Elite+. Ook al doe ik er niks mee (en kranten lagen bij de deur), het gebaar is leuk.
Ik vond het bij KLM altijd opvallend dat de purser wel de 'eigen' elite+-members kwam begroeten, maar dat je als Delta Platinum/Diamond genegeerd werd. Heb een paar keer zelfs een iPad in mijn handen gedrukt gekregen om lid te worden van Flying Blue terwijl ik al DL Platinum was . Binnenkort nog maar eens proberen bij KLM met mijn nieuwe Alitalia-kaart .
Was toch ook een overzichtje van senioriteit aan boord van HOP waar je als AF/KLM Plat of Gold vrijwel boven aan stond en met een ST Plat/Gold al redelijk laag in de volgorde kwam te staan
De derde commerciële vlucht van Xiamen Air naar Xiamen mogen vliegen. De doortocht naar Taipei was ook nog eens in een 787 dus dat was dubbel winst. Helaas lopen de schermpjes regelmatig vast of kan de airshow de resolutie niet aan. Ondanks foutjes als "No Stowage" op enkele bagagebakken is het een prachtig vliegtuig. Het oogt veel ruimer en lichter, er is voldoende ruimte voor handbagage (niet dat B737-gedoe).
[In naval architecture, stowage is the amount of room available for stowing materials aboard a ship, tank or an airplane.]
Zelfs bij een bijna leeg vliegtuig? Het blijft me verbazen hoe strak sommige crews zich aan de 'no upgrades' voorschriften vasthouden...
