Inchecken in zones bij KLM/AIRFRANCE

Afgelopen week, mijn eerder aangekondigde run gedaan naar Barcalona met HOP en JOON. DUS-CDG-BCN.
Het viel mij op dat bij het boarden tegenwoordig zones gebruikt worden. Echter in tegenstelling tot Delta is er (nog) geen onderscheid tussen zone 1 en zone 2.
Dus de businessclass en Skypriority boarden tegelijkertijd.
Is dit de nieuwe manier van boarden?

Overigens is het voor de Elite leden nu ook veel duidelijker wanneer ze mogen inchecken in tegenstelling tot voorheen. waarbij je soms wel of niet apart werd omgeroepen.

(offtopic)
Het schijnt dat KLM en AF nu gewoon aan de gate zitten net naast de lounge.

 

Op CDG werd er wel verschil gemaakt de laatste keer dat ik daar instapte naar AMS (mid April). Zone 1 was business en daarna kwamen de Elites in Zone 2. Was voor de meeste Sky Priority pax wel vreemd. Hoewel het altijd een free-for-all is in the Sky priority lijn op CDG omdat helft van pax elite zijn.

 

Maandag in Tokio konden wij als BC pax, lekker via Priority 1 boarden.
In jan. was het boarden op CUR een chaos. Alles door elkaar.
Voor ons met BC tickets de eerste keer dat het zo’n rotzooi was.
Ze hadden de borden P1 en P2 vlak voor het boarden maar weggehaald. ( 7 mensen in blauw pakje bij de gate )

 

Als je denkt dat dit een chaos is, moet je eens met Alitalia vliegen

 

Curacao idd chaos. Heb wel stiekem gelachen, wij vlogen J, konden als 1e boarden, 2 heren stonden met de goldcard te wapperen, maar moesten wachten aangezien ze eco vlogen. Aangezien ik me in de “lounge” ( stelt geen bal voor op CUR) al aan hen geërgerd had toch binnenpretje. Heb zelf ook status, maar dan kan je je nog wel met respect gedragen.

 

Afgelopen jaar een aantal keren met Alitalia gevlogen. Herken dit inderdaad.

 

Heb recent hetzelfde gehad op CDG, alle Gold/Platinumleden werden zonder pardon teruggestuurd. Nog niet eerder meegemaakt dat dit nageleefd werd.

 

Bij Vietnam Airlines is het helemaal erg, daar slaan ze Skypriority compleet over

Het heeft er misschien ook mee te maken dat het aantal Business pax voor intra Europe niet groot kan zijn (aantal beschikbare stoelen), dan heeft zone 1 en 2 scheiden amper nut.

 

Op DXB ook meegemaakt in januari. Kon als C pax in groep 1 boarden, de rest van SkyPriority in groep 2. Werd ook strikt nageleefd. Wel leuk om als een van de eersten te boarden in een 777 .

Herken me er wel in dat op sommige routes de SkyPriority groep te groot is. Zeker op ICA routes waar FB petroleum ook met SkyPriority mag boarden. Op AMS is het af en toe helemaal een chaos.

Op sommige outstations waar geen station manager (meer) is wordt SkyPriority dikwijls gewoon overgeslagen (in Europa meestal).

 

Ook in Hamburg wordt inmiddels met de zones gewerkt.

 

Düsseldorf: check!

 

OPO doet ook mee

 

Manchester was afgelopen week nog niet van de partij

 

Stockholm doet ook mee!

 

Helsinki doet mee, daar werd een Zone 3 BP geweigerd toen het alleen SkyPriority was dus walk of shame back door de dame met diplomatiek paspoort

 

Ook bij vertrek vanuit YEG (Edmonton) wordt er in 5 zones ingestapt. Wat opviel was dat het heel gestructureerd ging, ipv de chaos op Schiphol.

 

Houston heeft dit ook. Zone 1 is voor Business, Zone 2 voor SkyP en Zone 3 voor de rest. Ik weet niet hoe effectief dit word gehandhaafd

 

CGK en KUL hebben het ook (en ook strikt gehandhaafd). Daar waren het sowieso 4 zones, waarbij zone 3 o.a. Economy comfort was.

 

In Shanhai is het een drama.reisden BC, iedereen in bussen gepropt,door elkaar.

 

Afgelopen zondag werd er in Lissabon nog niet met zones gewerkt.