Hoe vaak ontvangen jullie gratis upgrades?

Ik vind businessclass in Europa echt een lachertje... maar inderdaad, het is niet vervelend. Ik zou het geld er alleen niet voor over hebben. 600, 700, 1000 euro voor een retourtje binnen Europa...

 

Zag vandaag dat een PLF een 'upgrade' (alleen de stoel, geen EBC maaltijd ofzo) kreeg van de KLC FA. EBC was verder leeg op deze KLC vlucht vanuit AMS.

 

Het lukt nogal eens op KLC vluchten, ook wel jumpseat.

 

6 jaar geleden met AF op vlucht CDG-GRU, van premium economy naar business. Daarna nooit meer (ik schijn alleen maar op vluchten te zitten die in alle klassen stampvol zitten...).

 

Elk jaar met KLM binnen Europa wel een keer of 10, denk dat het te maken heeft met drukke vluchten. Buiten Europa vlieg ik altijd WBC, dus dan heeft upgraden geen zin.
Vlieg meestal met mijn vrouw die ook Platinum is, pas 1 keer voorgekomen dat 1 van ons werd geüpgraded en de ander niet.

 

Mijn laatste gratis upgrade was gelijk een grote klapper, van economy naar businessclass op de terugreis van Tokyo > Amsterdam. Helaas is dit alweer bijna 10-jaar geleden en sindsdien nooit meer het zelfde geluk gehad.

 

Ica vliegen wij ook altijd WBC.

 

Jeetje, dat is vaak... Mag ik vragen hoeveel vluchten jullie per jaar maken?

 

Waar werk je? Kan ik mezelf bij jullie als consultant verhuren voor een kostenbesparingsproject.

 

Bedankt voor deze waardevolle bijdrage.

 

Zo'n 40-50 reizen per jaar (100 vluchten). Upgrades meestal naar Bilbao, CPH, BSL en MUC)

 

Ik ben consultant, bepaal dus mijn eigen reisklasse. Als mijn klanten het daar niet mee eens zijn, dan wens ik ze veel succes met iemand anders zoeken.
Aangezien ik (blijkbaar) een wat unieke skillset heb, gaan ze toch altijd akkoord.

Overigens maak ik daar geen misbruik van, en mijn klanten weten dat. Ik zou nooit iets doen dat ik privé niet ook zou doen.

 

Dus ongeveer 1 op de 10 vluchten. Dat is een nette score. KL/AF? Want dan doe je het beter dan de gemiddelde vlieger hier

 

Ik vind het altijd interessant als iemand én auditor én consultant is...

 

Zeker iets hogere boekingsklassen dan mijn standaard werelddealweken tarieven of X-klasse?

 

Veel vliegen, eigenlijk altijd op volledig volgeboekte routes.

 

Geen idee, ik boek in Europa altijd de goedkoopste light tarieven. Maar wel meestal pas een week of 3-4 van te voren, waardoor het wel altijd meer dan 99 euro is.

 

Maar gelukkig wel in een industrie waar het zeer ongebruikelijk is om consultancy serviced te verlenen aan bedrijven die je geauditeerd heb.
Dat is toch de manier waarop accountants heel rijk worden ;-)

Ik doe consultancy taken voor mijn opdrachtgevers en voor in hun opdracht audits uit bij b.v. toelevenciers/labs/contract manufacturers etc.

 

Ik merk inderdaad dat bij volgeboekte vluchten en een hogere tariefklasse de upgrade eigenlijk gegarandeerd is.
Mijn upgrades zijn dan enkel op Europese vluchten zo'n 5 tot 8 per jaar, want de ICA vluchten zijn ruim van te voren in de laagste klasse geboekt, de Europese vluchten wat korter vooraf.

 

Ik weiger meer dan 150 euro te betalen voor een retourtje binnen Europa. Meestal reis ik dan ook in de V of X klasse. Je krijgt toch dezelfde vlucht als iedereen.

Toch krijg ik regelmatig upgrades. Hoe kan dat?

Hoe graag mensen ook anders willen geloven, denk ik toch echt dat tariefklasse echt geen ene ruk uitmaakt.

Voor een upgrade bij AF-KLM zijn er twee dingen nodig op het moment dat de check-in sluit:

1. lege stoelen in business class
2. overboeking in economy class

Vervolgens kijkt men naar status. Dus vlieg je op een route met veel andere Platinumvliegers? Dan is de kans op een upgrade lager. Ben je het enige Platinumlid op de vlucht, en zijn de bovenstaande twee condities voldaan? Dan krijg je (bijna) gegarandeerd een upgrade bij de gate.

Dit gebeurt pas op het moment dat de agent op de PC bij de betreffende gate op een magische knop drukt. Dan rollen de nieuwe boarding passen er vanzelf uit. Dus als er op het laatste moment een grote groep economypassagiers niet komt opdagen omdat de vlucht uit Seoul vertraging heeft, heb je alsnog pech gehad.

Al betaal je 500 euro voor je retourticket, het maakt geen malle moer uit.