Hoe vaak ontvangen jullie gratis upgrades?

KLM werkt sinds jaar en dag volgens LUP. Ken je dat principe?

 

Dat jij uberhaupt als Ultimate nog economy class tickets boekt ...

 

Sporadisch...
De laatste 5 jaar als Platinum 3 keer binnen EU: BHX-AMS, CDG-AMS na missen van een connectie en TXL-AMS. Nog nooit intercontinentaal.

Om 1 of andere reden waren alle upgrades inbound.

 

Met AF heb ik de meeste upgrades gekregen (7 in de afgelopen 5 jaar waarvan 1 op de B787 shorthaul en 1 naar PE longhaul). CI twee keer, DL 1 keer en KL viermaal.

 

Twee keer in twee dagen. Eergisteren CPH-CDG, maar niet de volgende leg CDG-LJU, en gisteren terug ook weer CDG-CPH.

 

Al jaren Gold bij KLM en nog nooit een upgrade gehad. Wel af en toe bij Delta binnen de US.

 

In 2019 2 upgrades 1x AMS-LHR EN 1x CPH-AMS. Beide keren met een Embraer.

 

10 jaar geleden 1x naar BC bij Etihad op SEZ-AUH door overboekte EC.
Vorig jaar bij Delta 1x naar Comfort+ op JFK-BRU (FB plat)
Bij KLM nog nooit.

 

2x vorig jaar bij Delta naar C+, BRU-JFK en v.v.

Ik heb binnenkort wat eco-vluchtjes, zal het dan eindelijk eens gaan gebeuren

Ik reken er maar niet op bij AF/KL

 

Het antwoord is eenvoudig. Nooit upgrades aangezien we zonder uitzondering BC boeken. En zie dan maar eens een upgrade te krijgen bij KLM.

 

Alleen als de vlucht overboekt is

 

Toen ik (ooit) Executive Platinum was bij American werd ik op iedere domestic vlucht geüpgraded van Eco naar First. Zullen er een stuk of 30 geweest zijn?

Van de 10 ICA vluchten ben ik toen op 9 vluchten van deep discount Economy geüpgraded naar Business Class.

Als Platinum nooit geüpgraded.

Ben trouwens voorstander van een fixed award & upgrade chart. Eventueel met een twee traps systeem, zoals bijvoorbeeld Singapore Airlines Krisflyer (saver en advantage). Lekker duidelijk en geen schunnige tarieven.

 

Dan kom ik er niet slecht vanaf bij KL AF met mijn FB Gold:
- PTY-AMS naar WBC (nog op de MD11)
- AMS-PBM naar WBC, die ik vervolgens aan mijn vrouw heb doorgegeven, en 20 minuten later zaten we alsnog naast elkaar op het bovendek, door een SP die begreep wat klantvriendelijkheid inhoudt.
- AMS-GOA naar EBC
- NKC-CDG naar PE

 

al een paar jaar platinum bij onze blauwe trots, nooit een gratis upgrade gehad.
DL één keer domestic naar first
United Airlines één keer intercontinentaal naar EC+

 

Status: Flying Blue Platinum
2017: geen upgrades;
2018: China Southern economy naar economy comfort (silver) (can-hnd)
2019: Delta upgrade LAX-SAN first class. (gold)
2020: geen upgrades.

 

Ik heb de volgende upgrades naar business class gekregen:
* UX BRU-MAD in 2015 (stelde overigens bar weinig voor)
* AF AMS-CDG in 2017
* KL ALC-AMS in 2018
* KL ALC-AMS in 2019

Nooit long-haul upgrades gekregen (status helpt blijkbaar ook niet; afgelopen zes jaar was ik FB gold, gold, plat, gold, plat, plat)

 

Eén van mijn upgrades was precies toen ik FB Platinum werd en ik dacht dat het daarmee te maken had. De vlucht was weliswaar overboekt, maar ze hadden 149 anderen naar voren kunnen zetten. Gezien je elk jaar geupgraded bent; misschien goede strategie om elk jaar te switchen ;-)

 

FB platinum en 2 keer short haul (CDG-AMS of vv) in 2 jaar.

BA Silver 5x van de 10 vluchten AMS-LCY.
Dus kans is groter bij BA.

 

Status: Flying Blue Platinum
2017: geen upgrades;
2018: China Southern economy naar economy comfort (silver) (can-hnd)
2019: KLM BSL-AMS EBC en Delta upgrade LAX-SAN first class. (toen als FB gold)
2020: (nog) geen upgrades.

 

Ik kan me niet herinneren dat ik ooit een upgrade heb gekregen. Wel een keertje, tot mijn grote verrassing, in de cockpit op het klapstoeltje mogen terugvliegen van Oslo van gate tot gate. Onvergetelijke ervaring.