Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

Heeft iemand ervaring met vluchten van SAS waarbij een “tussenstop” staat gepland in Tromso als je hoger naar het noorden wilt. Hierbij blijft het vliegtuig en het vluchtnummer gelijk, dus wordt dit wel of niet als overstap gezien?

 

Geen ervaring mee, maar hetzelfde vluchtnummer lijkt me tellen als maar 1 leg. Dat is bij AMS-DPS bijvoorbeeld ook zo (stopover in SIN).

 

Niet in Tromso, maar wel naar Gallivare in Lapland met tussenstop in Jokkmokk van kwartiertje. Was in dit geval gewoon 1 vlucht met 2xp vanaf Arlanda.

 

Dat klopt, is ook zo op de vlucht van Kuala Lumpur naar Jakarta, maar als je ze apart boekt, dan is de nieuwe vlucht wel een aparte leg met miles en XP.
Je mag in die gevallen (ook al heb je niet veel tijd) ook de lounge in als je daar normaal ook reht op hebt, als je het als één vlucht hebt geboekt weer niet.

Reden om ze apart te boeken is als je bijvoorbeeld heen of terug in Singapore of Kuala Lumpur ook een dag wilt verblijven.
Uit ervaring weet ik dat je bagage wel gelijk kan worden doorgelebaled, al zeggen ze bij de check in balie op Schiphol, maar het is wel uw eigen risico, als de vlucht vertraagt is, is het eigen risico of u de vervolgvlucht haalt.

 

Op de voorpagina: KLM geeft 60 euro korting voor vluchten uit BE en L.

Ze geven verplicht groenvoer omdat ze zo met het klimaat bezig zijn en dan gaan ze mensen aanmoedigen om een korte vlucht extra te nemen.
Goed bezig KLM.

 

Heb dit afgelopen keer, na jouw tips ook zo gedaan. Bij de incheckbalie gaven ze wel aan dat het verstandig is om niet je tweede leg (in mijn geval SIN-DPS) online in te checken. Dit is omdat ze anders de vluchten niet meer aan elkaar kunnen linken zonder tussenkomst van een andere afdeling. Mocht je krap in de tijd zitten is dit iets om rekening mee te houden.